Ponte do Patias fica pronta em Porto Calvo após uma década de espera
Dez anos após o desabamento, a “Ponte do Patias”, sobre o Rio Comandatuba, em Porto Calvo, a 100 km de Maceió, enfim será inaugurada neste domingo (11). A estrutura ruiu em novembro de 2006, quando estava quase pronta. No ano seguinte, um processo administrativo chegou a ser aberto pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), à época executor da obra, para apurar as responsabilidades, mas, pelo menos até o ano passado, não havia sido concluído.
A nova obra foi executada pela prefeitura municipal com recursos da ordem de R$ 1.518.460,90, oriundos do Ministério da Integração Nacional. A solenidade de inauguração está prevista para começar às 11 horas.
O projeto de construção da Ponte do Patias foi resgatado pela prefeitura. O processo licitatório ocorreu em agosto de 2014, vencido pela empresa Inove Construções LTDA – EPP. As obras tiveram início em junho de 2015 e foram concluídas no mês passado.
Na sexta-feira (9), operários davam os últimos retoques na pintura com vistas à inauguração, que ocorre neste domingo. “Essa é uma das mais importantes obras para a cidade. Vai facilitar a vida de todo mundo”, afirmou o trabalhador rural Severino Simão, que já trafegava de moto por sobre a ponte, entre a Rua Boa Vista, onde mora, e a AL-465.
Antes de a ponte de concreto ficar pronta, os moradores da região utilizavam uma passarela improvisada de madeira, por onde passavam pedestres, bicicletas e até motos. Segundo a secretária municipal de infraestrutura, Raquel da Silva, a entrega da ponte vai desafogar o trânsito, melhorando o fluxo de veículos, além de viabilizar mais um acesso ao Centro da cidade por meio do Anel Viário.
“Esta inauguração será um marco para a gestão do prefeito Ormindo Uchôa e um legado que ele deixará para as futuras gerações” afirmou a secretária.
Desabamento
Em novembro de 2006, a estrutura da Ponte do Patias desabou. Ninguém se feriu. O incidente, porém, rendeu piadas em Porto Calvo. Moradores “batizaram” a obra de “Ponte de Isopor”, diante da facilidade como ruiu, quando estava praticamente pronta. Muitos não acreditavam mais que ficaria pronta.
Segundo o DER, à época, duas empreiteiras executavam a obra que ruiu. Uma delas, responsável pela terraplanagem, recebeu do governo do Estado, R$ 149.932,60, de um total previsto de R$ 711.585,60.
À outra, foram destinados R$ 332.639,68, de um total previsto de R$ 396.970,05, referentes à estrutura da ponte. O DER instaurou, em 2007, uma investigação para apurar as responsabilidades pelo desmoronamento da estrutura.
Consultado na sexta-feira (9), o órgão informou que só na próxima semana poderá informar sobre os rumos da investigação. Até junho de 2015, porém, nove anos após o desabamento, o procedimento ainda permanecia inconcluso.
Fonte: gazetaweb.com
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